Những công nghệ tối tân dành cho những chiếc xe tương lai
Điểm đáng chú ý khác của hệ thống này còn giúp cải thiện trạng thái lái xe bằng việc thay đổi ánh sáng, âm thanh, hay nhiệt độ, vị trí ngồi, thông gió và đem lại khả năng massage.
Những công nghệ tối tân dành cho những chiếc xe tương lai tại Detroit 2017, hứa hẹn sẽ đem lại nhiều tiện ích và nâng cao chất lượng an toàn.
Mỗi năm tại triển lãm xe hơi quốc tế ở Bắc Mỹ Detroit, các nhà sản xuất xe hơi đều thể hiện những công nghệ tối tân của mình. Trước khi chính thức khai mạc triển lãm năm nay, nhiều công ty đã cung cấp các thành phần và công nghệ lắp ráp vào những xe mới ở sảnh trưng bày. Rất nhiều trong số này nhằm mục đích hỗ trợ quá trình tự động và điện hóa, đó là hai xu hướng lớn nhất trong tất cả các triển lãm ô tô gần đây.
1. Hệ thống lái dự phòng Bosch
Để đạt được cấp độ 5 SAE đầy đủ về tự động hóa (không cần vô-lăng hay bàn đạp), các hệ thống an toàn như lái trợ lực, phanh phải cũng dự phòng đầy đủ. Theo xu hướng này, Bosch sẽ cung cấp công nghệ hoạt động cho các nền tảng xe hơi trong tương lai gần, muốn đạt được cấp độ 5.
EPS dự kiến bắt đầu được sản xuất vào năm 2020
Hệ thống công nghệ này có thiết kế nhìn giống như một giá đỡ trợ lực tay lái bằng điện với dây đai đơn giản, nhưng có 6 cuộn dây trong chiếc mô-tơ được phanh tách ra làm hai mạch khác nhau, cùng bộ điều khiển bao gồm toàn bộ hai bảng cuộn mạch để kiểm soát chúng. Trong điều kiện hoạt động bình thường, chúng được kết hợp với nhau nhưng mỗi hệ thống có sức mạnh đủ để cung cấp cho việc lái xe trong tình huống khẩn cấp để đảm bảo dừng an toàn.
Kế hoạch sản xuất EPS dự kiến bắt đầu vào năm 2020. Đáng lưu ý, giải pháp phanh điện iBooster của Bosch cũng được giới thiệu trong vài năm trước. Đây cũng là điều kiện để giúp các phương tiện kiểm soát ổn định đầy đủ khi công nghệ EPS được áp dụng vào toàn bộ hệ thống phanh.
2. Hệ dẫn động Schaeffler E-Wheel Drive
Schaeffler E-Wheel Drive xuất hiện như một giải pháp
Người yêu xe đã chứng kiến việc lắp đặt các mô-tơ vào trong bánh xe ở quá khứ, nhưng công nghệ đó không nhiều lắm vì cần một khối lượng lớn của hệ thống treo bao gồm hệ thống lái xe và xử lý xe. Schaeffler E-Wheel Drive xuất hiện được xem như một giải pháp khắc phục các vấn đề này, nhất là trang bị cho các mẫu xe chạy trong khu đô thị. Đây là một hệ thống gồm mô-tơ điện truyền năng lượng điện, giúp giảm từng bước vòng quay xuống và thậm chí có một hệ thống phanh trống được móc nối vào bên trong loại vành bánh cỡ 14-inch.
3. Bosch eAxle
Dự kiến eAxle sẽ bắt đầu được sản xuất vào năm 2019.
Dự kiến eAxle sẽ bắt đầu được sản xuất vào năm 2019
Bosch giới thiệu một mô-đun cung cấp tất cả các năng lượng trong một chiếc xe điện hoặc cung cấp năng lượng cho hệ dẫn động toàn bánh bằng điện trong một mẫu xe lai. Mô-tơ của mô-đun này, cùng bộ chuyển DC-AC chỉ thêm năng lượng DC từ một gói pin. eAxle có khả năng cung cấp năng lượng từ 50 đến 300 kW. Dự kiến eAxle sẽ bắt đầu được sản xuất vào năm 2019.
4. Schaeffler P2 Hybrid cho hộp số sàn
Shaeffler đã kết hợp với một hệ thống hộp số ly hợp kép.
Shaeffler đã kết hợp với một hệ thống hộp số ly hợp kép
Rất nhiều mẫu hệ thống giúp phục hồi năng lượng khi động cơ tắt và sau đó truyền lại năng lượng khi xe hoạt động, nhưng hầu hết các hệ thống này được tích hợp với loại hộp số tự động vì việc sử dụng ly hợp kép của lái xe có thể làm tổn hại đến hiệu quả của các mẫu xe lai. Khi tìm cách khắc phục, Shaeffler đã kết hợp với một hệ thống hộp số ly hợp kép trong một bản xe lai chạy bằng số sàn, tại đó bàn đạp chỉ cần nhấn một lực tượng trưng và thiết bị truyền động điện mới thực sự kiểm soát cụm ly hợp. Theo cách này, lái xe có thể rất thích thú với chế độ lái ba bàn đạp. Hệ thống động cơ điện được kết nối với trục truyền lực qua dây đai và một ròng rọc. Như thế cả cụm ly hợp được mở ra và mô-tơ lai giữ được lực nén trong suốt quá trình dừng lại do đèn giao thông trên đường đi.
5. Ghế ngồi Faurecia Active Wellness Seat 2.0
Năm 2016, mẫu đầu tiên của loại ghế ngồi này xuất hiện với thiết kế đơn giản, chỉ cần sử dụng các cảm biến ấn vào để phát hiện nhịp tim và nhịp thở, từ đó sẽ giúp đem lại trạng thái thoải mái cho người ngồi.
Ghế ngồi Faurecia Active Wellness Seat 2.0 giúp lái xe thoải mái
Năm nay các cảm biến này đã được thêm nhiều chức năng để kết nối với vô-lăng và các camera. Aự kết nối này sẽ giúp cho ghế ngồi có thể theo dõi cả chớp mắt, hay biểu cảm khuôn mặt, hoặc mức độ không khí ẩm, tư thế, ngáp, nghiêng đồng và nhiều cử chỉ khác. Sau đó, bộ phận máy móc học hỏi, đánh giá để cảnh báo mức độ căng thẳng, buồn ngủ và độ thoải mái đối với lái xe. Điểm đáng chú ý khác của hệ thống này còn giúp cải thiện trạng thái lái xe bằng việc thay đổi ánh sáng, âm thanh, hay nhiệt độ, vị trí ngồi, thông gió và đem lại khả năng massage.
6. Bosch NeoSense và giải pháp Haptic HMI
Màn hình cảm ứng là một thiết bị rất tuyệt vời, nhưng hầu hết người lái sẽ không thể rời mắt để tìm ra các vị trí để chạm vào màn hình. Hệ thống văn bản xúc cảm Bosch NeoSense sẽ cho phép định vị màn hình một cách trơn chu bằng việc chạm vào và màn hình cung cấp, xác định góc các nút cũng như mỗi một văn bản theo các góc hay phương ngang hay thẳng đứng. Các nút ảo có thể tạo ra những phản hồi khi bạn ấn vào và chúng có thể cung cấp một số góc độ điều khiển linh hoạt.
Bosch NeoSense và giải pháp Haptic HMI
Ngoài hệ thống này, Bosch liên kết với Utrahaptics phát triển một thiết bị sử dụng sóng siêu âm với mục đích cung cấp phản hồi cho phép điều khiển bằng cử chỉ mà không cần phải nhìn vào phản hồi đó. Trong tương lai không xa, việc vừa lái xe vừa thực hiện các điều khiển bằng cử chỉ là điều hết sức cần thiết.
7. Loa và màn hình cong Faurecia Gorilla Glass
Loa và màn hình cong Faurecia Gorilla Glass
Trước đây, những ứng dụng vào ngành ô tô của Gorilla Glass đã được chứng kiến song chưa thỏa mãn, Faurecia đã đề xuất ứng dụng nội thất mới, liên quan tới loại kính cường lực hành. Bằng việc thiết kế các thiết bị sử dụng tấm kính mỏng của Gorilla Glass, Faurecia có thể đem lại một chiếc loa bằng kính mảnh mai hoặc một màn hình điều khiển ở vị trí trung tâm vô cùng đẹp mắt.
8. Schaeffler Cam Phasers
Bộ đinh pha bằng điện cơ khí mới của Schaeffler cũng vừa mới đi vào sản xuất
Bộ đinh pha bằng điện cơ khí mới của Schaeffler cũng vừa mới đi vào sản xuất, sử dụng trên động cơ VC-Turbo nén biến thiên mới của xe Infiniti. Công nghệ này đem lại hàng loạt lợi ích cho hiệu suất của động cơ và đồng thời còn giảm thiểu khả năng khí thải CO2.
Cùng Danh Mục:
Liên Quan Khác
Leave a Reply